Tuulilasin käytettyjen autojen sarjassa tutustumme 2014-malliseen 3-sarjan BMW:hen, joka on varustettu dieselmoottorilla ja nelivedolla. Arttu valistaa videolla kyseisen 2-litraisen N47-dieselmoottorin jakoketjuongelmista, jotka voivat aiehuttaa todella kalliita remonttikuluja.
BMW 320d xDrive Sport
Käyttöönotto: 7.7.2014
Mittarilukema: 113 788 km
Hintapyynti autoliikkeessä: 19 700 €
Tilaa Tuulilasin FIstream-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: facebook.com/Tuulilasi/
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta.
Eikai vm-14 enää jakoketju ongelmia ole..
Tää juontajaukko on ärsyttävän puhetavan omaava näsäviisastelija. Nykysin pysty radioakaan kuunnnela kun tää viisastlee sielläkin.
kuka toi hot blond on :D
Nyt on kyllä jonneja sopivasti kommenteissa, mitkä ei tiedä autoista yhtää mitää.
Tämän takia ajan mitsulla jossa ei ketjuongelmaa ketjun kanssa ;)
2014 vm kiertopalkinto jonka joku onneton bemu fani saa tiedäkään kunnes pian huomaa että ei helvata tästä on päästävä eroon ja äkkiä. Kelle onnettomalle lankeaa parin tonnin jättipotti, jakopään remppa on kuin lottoarvonta tosin joku köyhä köyhtyy vielä enemmän tässä arvonnassa. Kannattaa katsoa kanavaa täällä oppiikin jotain.
M57
Ottais selvää tekniikasta,Tän ikäisissä jakoketju on jo etupuolella eikä mitään koneita irroittaa tarvi..
1:36 pillu 😋😋😋
Painepesuri repii noi tarrat kun oven rakoja söhöttää.
Name more iconic duo i'll wait -n47 ja jakopää
@Patrik Pakarinen ja OM651
M271 ja jakopää
Ei edes kääntyviä takapyöriä...
Ottakaa jenkkiautoja testiin. 50-80 luvulta, tai muita klassikko autoja. Ei aina näitä uusia romuja.
Bosnialainen mutteri wiritys. Kaikki on mennyt pieleen siitä kun liian vaativat päästöarvot mitä pitäs läpäistä. Vapaastihengittävät 6 sylinteriset on parhaita moottoreita. On se synkkää ku niitten lopetus taphtu jo 2011 ja niitten tilalle näitä 4 sylinteristä paskaa turboilla, puhumattakaan kuinka säälittävältä nää kuullostaaki.
Ottakaa jenkkiautoja testiin. 50-80 luvulta, tai muita klassikko autoja. Ei aina näitä uusia romuja.
Jakopää koneen takapuolella, mitä helvettiä
Toivottavasti toi sähköinen takaluukku ei tykänny pahaa kun Jouni painoi sen manuaalisesti kiinni.
Jakopää koneen takapuolella, mitä helvettiä
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
Aika turhaa valittaa jostain ketju ongelmasta..
Ottakaa jenkkiautoja testiin. 50-80 luvulta, tai muita klassikko autoja. Ei aina näitä uusia romuja.
Herraan Jeesukseen, voimme Jumalan armosta pelastua 🙂 kadotus tuomiolta, ikuiseen elämään.
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
Jakopää koneen takapuolella, mitä helvettiä
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
1:36 jouni mahto olla ihmeissään tuosta hameen nostosta, kattokaa tarkkaan kun nostaa hametta kun menee ajosillan taakse :D
*WINDSCREEN -TUULILASI. KIITOS! Aina Nasta Videoita. Terveisiä Thaimaasta. Bangkok-Jomppa BIMS BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW Post KOVITT-19 "New Normal Messuilta"* fistream.info/work/videot/q9Z5rNDVk5bH3Ik
Kävin antamassa peukun alaspäin turhasta mainonnasta johtuen.
työkaverilla vastaava 2018 bemmu. Kolmas turbo menossa. Tyyppivika jonka ovat korjanneet viimeseen turboon.
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
Ottakaa jenkkiautoja testiin. 50-80 luvulta, tai muita klassikko autoja. Ei aina näitä uusia romuja.
Taas frikin bimv:tä
muistaakseni ketju ongelmia eniten 4 pyttysissä kuin 6 pyttysissä
Taas frikin bimv:tä
Onko teillä tullu subaru legacy yhtään videota?
Itse vaihdon ketjurallattavan bmw:n pois kun ääni alkoi kuuluun. Oli sen jälkeen siinä liikkeessä vuodenpäivät,heh...
Onko teillä tullu subaru legacy yhtään videota?
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
BMW = Biltema Motor Works.
vaihtaa pelkät laahaimet.
Kaikista diesel bemareista tulee ajastaa volkkareita...
muistaakseni ketju ongelmia eniten 4 pyttysissä kuin 6 pyttysissä
1:36 jouni mahto olla ihmeissään tuosta hameen nostosta, kattokaa tarkkaan kun nostaa hametta kun menee ajosillan taakse :D
Jakopää koneen takapuolella, mitä helvettiä
@Ville Laitinen vm 2014 auto, eli aivan hyvin kesti. Saksassa joku osti uutena ja ajo tyytyväisenä 5 vuotta. Sit joku persaukine suomalaine kävi hakee 6 vuotta vanha lama malli 3 sarjalaise ja itee ko se hajos.
DuBstep115 eipä kestäny
Iha normi koska ketjulla. Kestää koko auton iän
Mahtoiko Jouni selvitä puhumalla tuon nuoren naisen käsittelyssä?
Aika turhaa valittaa jostain ketju ongelmasta..
kyllä se ketju katkeaa johnnyn honda monkeystäkin
Jumala rakastaa teitä☺️ Herra Jeesus sovitti syntimme ristin kuolemallaan ja nousi kolmantena päivänä kuolleista. Jos katuen käännymme paheistamme ja luottaen uskomme Herraan Jeesukseen, voimme Jumalan armosta pelastua 🙂 kadotus tuomiolta, ikuiseen elämään.
Väinämöinen tulee, oletko valmis!
Hyi vittu joku bemmi
Jos sulla on aikaa nii arvostaisin jos kävisit kuuntelee mun uuden räpin! Ei oo pakko mut arvostaisin paljon 🙏🏻
tee palvelus ja lopeta musan tekeminen.
Ei oikeastaan kiinnosta ja vielä vähemmän näin autovideota katsellessa.
BMW:n tehdas infoa. 1 Case Moottorit N47, N47DK0, N47S, KAMPIAKSELIN valmistusajankohta (Akselin rattaassa on valmistuspäivä YYMMDD merkit 3-9) 01.03.2007-05.01.2009 Vaidettava - 11217803479 Kampeliakseli ja laakerit - 11417797896 Öljypumpun ketju - 11318506652 Jakoketju alempi - 13527797906 Korkeapainepumpun hammasratas - 11277800523 Tasapainoitusakselin hammasratas - 11277802575 Tasapainoitusakselin hammasratas - 11277802576 Tasapainoitusakselin hammasratas - 11318510014 Jakoketju ylempi - 11317797899 Jakoketjun laahain ylempi - 13527797904 Jakoketjun laahain alempi - 13527797903 Alemman jakoketjun alempi laahain Case2 Jos auto on uudemmalla kampiakselilla, MOOTTORI valmistettu 5.1.2009-1.3.2011: - 11318506652 Jakoketju alempi - 13527797906 Korkeapainepumpun hammasratas - 11318510014 Jakoketju ylempi - 11317797899 Jakoketjun laahain ylempi - 13527797904 Jakoketjun laahain alempi - 13527797903 Alemman jakoketjun alempi laahain Case3 Jos MOOTTORI on valmistettu 2.3.2011 tai myöhemmin: Ei riskiä jakoketjun katkeamisesta. Myös uudemmissa voi olla laahausongelmaa jolloin pitää vaihtaa pelkät laahaimet.
Vai kopioin ja liitin 😂
Noin pitkän listan sitte kirjoitit
Jos nyt tarrat maksaa 300e ni ei se nyt paha oo tasku rahoja🤣🤣
Taas frikin bimv:tä
Kuinka sairas pitää olla että ostaa uuden auton manuaalina ?
@jormala11 Siks BMW:hen sopii manuaali kun se on perusauto :)
Premium autoihin ei kuulu manuaali. Eikä kangaspenkit
@eamh2002 Itekkin tunnen auton hallinnan olevan parempi manuaalilla, automaatti on tosiaan kärryn vedossa hyvä, ei mee kytkin
Olen ensimmäisenä odotuslistalla, automaatit aiheuttaa kakomisrefleksejä. Ei voi skipata vaihteita eikä vetotuntuma ripeässä ajossa ole sama ja liukkaalla tunnoton. Peräkärryn vedossa taas toisinpäin tomaatti mukavampi.
Toisilla on katsos 2 toimivaa jalkaa ja sama määrä toimivia käsiä.
Itse vaihdon ketjurallattavan bmw:n pois kun ääni alkoi kuuluun. Oli sen jälkeen siinä liikkeessä vuodenpäivät,heh...
@Man ne fistream.info/work/videot/f66eqM-mhpLU330 Onko nuin?
@Niko n47 pakko ottaa kone pois että onnistuu. Lootan nyt voi jättää mutta ei se paljoa lohduta. Jos ei ole itse mekaanikko niin on monen tonnin homma. Itse ajan suosiolla vain kutoakoneisilla bemareilla.
Käsittääkseni vaihteiston ja vauhtipyörän voi myös irroittaa autossa paikallaan homman helpottamiseksi mutta jos tehtaan ohjeessa käsketään repiä koko paketti pöydälle niin sitten jakopään vaihto ainakin merkkiliikkeessä tehdään ihan ohjeen mukaan. Joissain moottoripyörissäkin menee nokkaketju 2-3 sylinterien välissä ja kyllä niihinkin ketjun vaihto onnistuu moottori paikallaan
@Niko ketju on laatikon puolella eli pitää lusikoida kone pois.
Ketjun nyt vielä kiltisti vaihtaakin mut mites sitten ku männänrenkaat menee ja mahoton öljynsyönti alkaa(VAG-konserni) niin siinä menee pupu pöksyyn monella tosi automiehelläki 😂
Onhan tuommoinen varmasti hyvä ajaa, mutta ei sovellu perheelliselle. Peräkontissa voi kuljettaa korkeintaan terveisiä.
Ei tuo ole vitos tai seiskasarjaa, liian kova sisämelu aikaa korvat tinnittää ei pysty 😂
@Niko osta toi videon auto?
Vaihtaa ne vakiot runflat renkaat johonki kunnollisiin niin tulee bemaristakin siedettävä, jopa köyhästä kolmos sarjalaisesta 😃
Vakioalustalla ei edes ole hyvä ajettava "ajokoirana pidetään" vetelee ja rytisee, todella uraherkkä. Lisäksi takatilat olemattomat. Ei sovellu siis missään muodossa perheautoksi
muistaakseni ketju ongelmia eniten 4 pyttysissä kuin 6 pyttysissä
@HenkkaWRC Nelipyttysissä idieseleissä myöskään kone ei kestä tyhjäkäyntiä. Yläkerta leikkaa kiinni öljynpaineen vähyyden takia, sekä liikkeellelähtiessä suoraan tyhjäkäynnitä on ketjun hyppäämisen vaara öljynpaineella toimivan kiristimen takia. Alitehoiset öljypumput noissa.
6 pyttysissä ole ollenkaan.
Jep. Alkupään N47-koneet kärsi tästä, loppupään ei niinkään. En ole myöskään kuullut, että yhdessäkään 6-sylinterisessä (N57) koneessa olisi tätä vikaa.
Jakoketju ongelma, osta pois. Selvä
@Oryxxx Eihän Bmw mikään premiumvalmistaja ole edes. Samaa paskaa, kuin Jaguar ja Alfa-Romukin.
@Stimpy&Ren N52 ja mikä tahansa 3 litran kiisseli kestää ihah loistavasti. Uudemmista vielä B58 ja dieselit ylipäätään on todella luotettavia. Vanos-ongelmat on myös helppo ennaltaehkäistä.
Meillä -11 mallin 116i 150tkm ajettu. Edellisellä omistajalla 2 kertaa vaihdettu koko jakosetti. Takuuseen mennyt, mutta ilmeisesti kolmatta kertaa ei. Työkaverilla sama moottori kolmossarjalaisessa. 90tkmetrissä tuli kolmas ketjupaketti...vaihtoi samalla Ruottalaiseen. Jäätävän paskaa laatua premium-valmistajalta.
Kyllähän ketjuja on katkeillut ihan kaiken mallisista bemareista ikään ja kilometreihin katsomatta, Vanos ei ole yleensä ongelma ja jos on niin siitä selviää vaihtamalla parin euron hintaiset o-renkaat.
Omien muistikuvien mukaan isoimmat ongelmat tuossa ketjussa korjattu jostain 2010 mallista eteenpäin suurinpiirtein eli todella surkea tuuri pitää käydä jos 2014 kiesissä vielä ongelmia tulee.
Ois kiva nähä joku paljon ajettu 1.9 tdi vag konsernin auto
Niitähän näkee tienpäällä kokoajan liikenteessä... Ai niin, tarkoitit täällä testissä🙊 Näitä bemareita näkee kans paljon hinurien kyydissä ja odottamassa hinureita...
Mahtaako semmosia paljon ajettuja löytyä mistään. Näkee vaan nuota 1milj. ajettuja
Mahtoiko Jouni selvitä puhumalla tuon nuoren naisen käsittelyssä?
Ajakaa Toyotalla!
@... Niin sanonkin, ei tarvi ajella millää Pirkka Volkswagenilla.
@Miro 3K-01 SAHP sanoo bemarikuski
No hyi vittu joku toyota 🤮
ajoin pakasta vedetyllä rav4:lla viime talvena. Huonot penkit, onneton ajettava ja tehoton moottori. Olipa mukava hypätä Teslan rattiin sen jälkeen
@... yökastelija
työkaverilla vastaava 2018 bemmu. Kolmas turbo menossa. Tyyppivika jonka ovat korjanneet viimeseen turboon.
@eamh2002 Et riko 2 turboa 2 vuodessa iha sama miten ajaa 320d ja sammuttaa kuumana.
takuuseen meni. En muista mikä se syy oli mutta talvella ne kaikki laukes.
Kone kuumana suoraan sammuksiin jne?
No meni takuuseen sitten?
Onko teillä tullu subaru legacy yhtään videota?
Kiitoksia Tuulilasi ja Arttu! Toivottavasti saadaan vielä kolme muuta F-korista kolmosta Jounin tarkastettavaksi. 👍🏻 Itsellä vakavassa harkinnassa tälläisen hankkiminen seuraavan puolen vuoden sisään. Lähtökohtaisesti haussa 3l koneella ja M-sport -paketilla varustettu malli, mutta kai tälläisellä 20d-koneisellakin pärjää, jos löytyy muuten hyvin varusteltu yksilö. 😁
Sen kerran ku menee valitsemaan nelisylinterisen kikkkelin jatkeen nii ei kyllä elämä hymyile enää, ensinnäkin kone on ihan laiska, rumat äänet, tyyppivikoja, ei kule mihkää, laiska ja ihan yhtä isot kulut kun siinä kutoskoneisessakin + ylimääräiset tyyppivika caset. Bemarissa muutenkin kuuluu olla suora 6, kaikki muu on valetta.
HenkkaWRC karsta, ketju, jousitus, sähköviat ja huono maalipinta (alkaa ruostumaan). Ja vielä lisäyksenä huollot kalliita.
@Miro Kinnunen Onko antaa esimerkkejä vioista? Kuulen mielelläni, ettei tule tehtyä typerää hankintaa.
HenkkaWRC jos on rahaa ni anna palaa, mutta niissä tulee olemaan kalliita vikoja
@Jamboraama Kuulen kyllä mielelläni perusteluja miksi ei.
Ketjukone, ei kalliita hihnan vaihtoja, niihän ne autokauppiaat mainostavat.
Edelliseen lisäys vielä että bensa kuutonen ilman suorasuihkutusta ja ilman turboa niin sitten on tyyppivikoja niin vähän ku bemarissa voi olla 😃
@John Bonham n20 sama homma ketjun kanssa. Eli tuon kopan bensanelosessa. Bemari kannattaa ostaa aina vain kutoskoneella. Ps. N63 v8 myös paskaketju.
@John Bonham Se on näin ja juuri näin.
@John Bonham Tai itseasiassa myös monien Opelin ketjukoneiden kanssa mm 2.8t ja 1.6d joissa ketjut takana (joutuu koneen irrottamaan) ja jouduttu vaihteleen noin 200tkm välein
Ainut moottori BMW:ltä yhdessä VW TSI koneiden kanssa joissa ollut ongelmia. Eipä heti yleistetä, Koska sanomasi on 99,7% totta edelleen.
tais jouni antaa leiman lyllerölle
Jobbarien paukkupullolla tehdyt korjausmaalaukset aina yhtä hienoa katseltavaa
kyllä taitaa olla bemu miehet itse asialla
Vanhat Bemarit öljysyöppöjä ja uudemmat ketjutuhoja. Mitähän seuravaksi keksivät?
Oma 2001 vuoden 530 ei syö tippaakaan öljyä ja ennen oli 97 vuoden 520 eikä syönyt tippaakaan öljyä kenelläkään kaverilla ei oo ikinä syöny bemmi öljyä Joo vuotanut on perus öljynsuodattimen jalka yms tyyppi viat mutta ei syö saatana
Itellä on m52, vaparina ei syöny öljyä mutta nykyään turbotettuna syö, ei tosin litratolkulla niinkuin esim. VAG koneissa.
@Turboahdettu Supra M50B25 master race :)
Tämä ongelma on vain 2.0l moottoreissa, BMW:llä on vähä muitakin ;)
kahtos ku ei ole vielä kohdalle sattunut 🤔
Audit ja Bemarit tunnetusti epäluotettavia ja yliarvostettuja.
@Zimba Cattius Onneksi tuo 1995 t5 on volvo ja ihan aisin warnerin laatikolla, renaultteja on ainakin nuo dieseli s40 koneet ja muistaakseni manuaalilaatikot 1,8koneissa. Aika moni haukkuu v50 ja vitoskoneisia 2004+ s40 volvoja :D
@G__G G Automaatti ja tuoreet puhtaat öljyt :D
@Zimba Cattius huutista volvolle vittu mitä paskaa ne
Semmosta automerkkiä ja mallia ei olekaan, missä ei jotain tyyppivikaa tai muuta vikaa olisi. Jokaisessa on ne omat ongelmat. Toisissa niitä vikoja on paljon ja toisissa vähemmän. Niin kauan kuin autoja tehdään käytössä kuluvista ja ajan saatossa hapertuvista osista, niin vikoja on. Sitten on ne sähköviat. Uutena hyvä, käytettynä paska. Yks, minkä oon pistänyt auto-ohjelmista merkille, niin tosi usein on niin että vaikka se esiteltävä auto olisi kuinka isoa olevinaan, niin yks mistä tulee miinusta, niin takapenkkiläisten jalkatiloista. Monesti marisseet siitä, että takana istujilla on huonot, pienet jalkatilat. Vaikka auto on muuten iso olevinaan. ☺ Ei autovalmistajat täydellisyyteen pääse.
@G__G G VOLVO S40 V40 V50 Turbovikoja Etupyöränlaakereissa vikaa EGR-venttiili vikoja Käsijarru tehoton Tukivarret ja pallonivelet väljät VOLVO S60 Jumittava virtalukko -08 saakka Dieselin turbosta irtoilee letku Turbovikoja -08 saakka Polttoainejärjestelmän vuotoja Lambda vikoja EGR ->08 Polttoainemittari vikoja Jäähdytysjärjestelmässä vuotoja ->2011 Ajonestolaitevikoja Startti ja laturi ongelmia ->10 Alatukivarren laakereissa väljää Takaisinkutsuja mm. ohjaustehostimen paluuputki, alustasuojaus, moottorin jäähdytyspuhallin, kuljettajan turvatyyny, pa-järjestelmän palovaara. VOLVO S70 V70 Katsastuksessa tyypillisesti etuakselisto, päästöt ja jarrut Imusarja halki Laturivikoja Ohjaustehostimen pumppu ja paluuputki ABS vikaa Kytkinneste vuotoja Bensiini malleissa öljyvuotoja koneen ja vaihdelaatikon välistä. Moottorin ylemmät tukikumit väljät. Kolinaa etupäässä. Jousikuppien huuhtelu voi auttaa. Kallistuksenvakaajan yhdystankoja (koiranluut) kuluu paljon ainakin MK2. Dieselit joissa hiukkassuodatin, tarkista öljyt! Öljymäärä voi lisääntyä polttoaineen päästessä öljytilaan -> moottorivaurio. Vakiona olleet pyöränpultit aiheuttaneet pyörän irtoamisia (korjattu 2010) VOLVO S80 Virtalukko jää jumiin ->2008 Akuissa ongelmia Jarruletkuissa vikoja Diesel turbon letku ->2010 Ohjaustehostin vuotaa Startti & laturi ->2010 Lambda vikoja Jäähdytysnestettä vuotaa ->2011 Valovikoja EGR -> 2008 Moottorinohjaus vikoja Sama polttoaine vuoto öljyn sekaan kuin V70 VOLVO XC90 Polttoainemittari näyttää väärin Ohjaustehostimen / sen putkien öljyvuoto Käynnistysmoottorin kaapelivika Kallistuksen vakaajan laakerointi. Katso alusta! Joku voinut pitää maastoautona ja ajaa sen mukaisesti. ABS-/ESP-anturivikoja Pyöränlaakerivikoja Pyöränkulmien säädöt usein metsässä, katso renkaiden kuluneisuus. Raidetangonpäät kuluvat nopeasti Tärinää ratissa
1:35 videon paras hetki paikalle saapuva bätäng emännyys.
@Katya Bone Samoin sinno
❤️ 💛 💚 18+ 44037.sweetloves.ru ❤️ 💛 💚 18+ 44037.sweetloves.ru ❤️ 💛 💚 18+ 44037.sweetloves.ru
Ja juuri muutama sekunti aiemmin artulla tuli nesteet housuille. Sattumaa?
❤️ 💛 💚 18+ 89289.sweetloves.ru ❤️ 💛 💚 18+ 89289.sweetloves.ru ❤️ 💛 💚 18+ 89289.sweetloves.ru
Vilautti vaan jakopäätä...
Paaliin vaan suosiolla..
eka
BMW = Biltema Motor Works.
Bajs mellan wäxlarna ^^
Bayerian Money Waster
@Kimmo Kujala kjeh kräh jeh kyllä olikin hyvä läppä. Neva hööd bifoo🤦♂️
Äläs nyt, bilteman laatu on parempaa kun bemarin.😜
BMW = Baijerilainen mutteri wiritelmä.